7

馬力神AK-1 機油添加劑

高性能引擎活化添加劑增進潤滑、高效保護、更滑順、更強勁、更安靜。

馬力神AK-1機油添加劑使用二硫化鎢固體潤滑材料,是目前固體潤滑最低磨擦係數材料,是一種層狀材料,每一層的原子間屬強共價鍵結,而層與層之間屬凡得瓦爾力的弱鍵結,這些層間極易滑動,適用于高溫、高壓、高轉數、高負荷和高真空條件下的潤滑,能夠有效降低引擎磨擦,達到保護引擎。

添加馬力神AK-1機油潤滑劑除了降低引擎磨擦以外,還可以降低引擎工作溫度5-10度,強效潤滑引擎與增加引擎氣密性,具清除引擎油泥、延長機油壽命,使引擎更靜更順。

引擎加入馬力神AK-1機油添加劑後,會形成硫化鐵FeS,這是一種低磨擦係數的膜層,可保護引擎,降低整體磨擦力,提昇馬力。

馬力神AK-1機油添加劑內的二硫化鎢粒子,介於兩磨擦面間,會將磨擦力轉移至這個層狀材料的層與層間,層與層間是凡得瓦爾力,極易滑動,因此可形成低磨擦機構。(引擎工作時,約有15%損耗於磨擦力上)

馬力神AK-1機油添加劑是透過新式的《分散研磨與界面改質技術》製造而成,使二硫化鎢粒子穩定均勻地分散懸浮(Suspension)於機油中,由於我們的新式分散研磨技術與界面改質(Surface Modification)技術,使得二硫化鎢粒子穩定均勻分散,不會團聚,能夠與任何機油具有良好的相容性,發揮到最大潤滑與低摩擦性能,是膠體化學(Colloidal Chemistry) 的範疇。

「怠速」英文 idle ,指引擎運轉中沒有負荷(其實還是有,如摩擦力)情況的轉速,近代汽車的ECU(引擎控制單元),會接收各類sensor回傳的資訊,調整節氣門的角度及噴油量,故當活塞磨擦力下降,負荷下降,ECU接獲資訊後,下令供油稍減,使用馬力神AK-1機油添加劑引擎怠速自然下降。

1.成份:二硫化鎢粒子,酯質基礎油,添加助劑。
2.功效:
(1) 二硫化鎢,最低摩擦係數為(0.03),是最好的固體潤滑劑,可提昇引擎潤滑性、氣密性,增加引擎動力,降低引擎噪音,保護引擎。
(2) 二硫化鎢,在大氣中耐溫達 650℃,耐極壓達 20000KG/cm2,特別適用於賽車、舊車,以及高負載之重車。
(3) 酯質基礎油/添加助劑,潤滑性以及相容性佳,不生油泥。
3.使用說明:
(1) 使用前請先搖一搖,以降低產品黏度。
(2) 直接倒入引擎機油中,建議添加量汽車為一瓶(250ml)對 4-5 升機油。125CC機車為一瓶(50ml )。
(3) 發動引擎,行駛一段時間後,引擎會形成一層固體潤滑膜,此時油門滑順感,低噪音等特性開始顯現。
(4) 本產品為潤滑劑,不可添加於燃油、自排變速箱液壓油中。
4.保存時間:5 年。
5.測試報告:
翼對環(vanes on disk)實驗,對中油機油”SJ/CD 15W/40”,與”SJ/CD 15W/40+馬力神AK-1”,兩種機油樣品作比較。油溫變化顯示,樣品經測試90分鐘後,添加”馬力神AK-1者,油溫降了約10度C;磨擦係數變化上亦顯示添加”馬力神AK-1,有較低之磨擦係數。

結論:機油添加馬力神AK-1可增加潤滑性,降低油溫,潤滑性提昇了,愛車就會更滑順,更強勁了。

(實驗數據由崑山科大提供)
實驗參數 :
(a) 馬達轉速: 2500±60 rpm
(b) 施加荷重: 196 ±2 N ( 20±0.2 kgf)
(c) 起始溫度: 室溫 /環溫
(d) 實驗時間: 90 min (5,400 sec)
(e) 油品重量: 100 g

磨擦係數變化曲線。添加”馬力神AK-1後,磨擦係數變較小(紅線)。

機油工作溫度變化曲線。添加馬力神AK-1油溫降低約10度C(紅線)。

注意事項

不可倒入汽油、柴油等燃油箱以及自動變速箱​

​一般市售以提高潤滑度(降低摩擦係數)而達到省油目的之添加材料鐵氟龍、石墨、二硫化鉬與氮化硼以四球磨耗測試法所測得磨耗值結果如下 : ​

  • 鐵氟龍(C2F4)n:0.83​
  • 石墨(C):0.8​​
  • 二硫化鉬(MOS2):0.67​​
  • 氮化硼(BN):0.5​​
  • 最新科技 二硫化鎢(WS2):0.03最低的磨擦係數​(目前磨擦係數最低的機油潤滑產品)​​

售價 :
汽車 $1500 250ml​
機車 $300 50ml​

熱門問題

  • 引擎為什麼要添加馬力神AK-1機油添加劑?

    馬力神AK-1使用二硫化鎢固體潤滑材料,二硫化鎢是目前固體潤滑最低磨擦係數材料,適用于高溫、高壓、高轉數、高負荷和高真空條件下的潤滑,能夠有效降低引擎磨擦,達到保護引擎。

  • 添加馬力神AK-1的好處?

    添加馬力神AK-1除了降低引擎磨擦以外,還可以降低引擎工作溫度5-10度,強效潤滑引擎與增加引擎氣密性,具清除引擎油泥、延長機油壽命,使引擎更靜更順。

  • 任何車種都可使用馬力神AK-1機油添加劑嗎?

    不論汽油車還是柴油車都可以使用馬力神AK-1機油添加劑。

  • 機車也可以使用馬力神AK-1機油添加劑嗎?

    機車當然也需要馬力神AK-1機油添加劑,除了溼式離合器機車不可使用馬力神AK-1機油添加劑以外二行程引擎機車也不可以使用。

  • 大貨車、遊覽車可使用馬力神AK-1機油添加劑嗎?

    高使用量的大貨車與遊覽車更需要使用馬力神AK-1機油添加劑來降低引擎摩擦與溫度,來保護引擎。

  • 渦輪增壓引擎可以使用馬力神AK-1機油添加劑嗎?

    渦輪增壓引擎會因提昇引擎進氣壓力,所以往往會有引擎工作溫度過高的問題,而實驗證明,加了馬力神AK-1後,機油工作溫度會明顯下降,所以渦輪增壓引擎更需使用馬力神AK-1機油添加劑。

  • 渦輪增壓引擎可以使用馬力神AK-1機油添加劑嗎?

    渦輪增壓引擎會因提昇引擎進氣壓力,所以往往會有引擎工作溫度過高的問題,而實驗證明,加了馬力神AK-1後,機油工作溫度會明顯下降,所以渦輪增壓引擎更需使用馬力神AK-1機油添加劑。

  • 馬力神AK-1可自行購買添加嗎?

    馬力神AK-1可以自行購買DIY,添加前請上下搖動均勻,打開引擎機油蓋,直接倒入引擎內。或是保養時,更換機油後,請保養廠技師直接倒入引擎內即可。

  • 馬力神AK-1機油添加劑使用量是多少?

    125cc機車添加50ml馬力神AK-1機油添加劑,一般汽車四公升機油量建議添加馬力神AK-1機油添加劑250ml,依照機油公升數增加馬力神AK-1添加劑使用量。

  • 任何機油都可以添加馬力神AK-1機油添加劑嗎?

    馬力神AK-1皆可與任何機油相容使用。

  • 馬力神AK-1為什麼這麼神奇?

    馬力神AK-1固體潤滑材料為二硫化鎢,而二硫化鎢是一種層狀材料,每一層的原子間屬強共價鍵結,而層與層之間屬凡得瓦爾力的弱鍵結,這些層間極易滑動,所以最好的固體潤滑就是二硫化鎢。

    ①二硫化鎢在大氣中耐溫650゜C
    ②二硫化鎢燃點1250゜C
    ③二硫化鎢耐極壓達20000kg/cm2
    ④二硫化鎢最低摩擦係數為0.03

  • 更換機油後需要再添加馬力神AK-1機油添加劑嗎?

    ① 從作用機制來說明 : 加入馬力神AK-1後,會形成硫化鐵FeS,這是一種低磨擦係數的膜層,可保護引擎,降低整體磨擦力,提昇馬力,但換油後,不再加馬力神AK-1機油添加劑,這層膜會慢慢被磨損掉,所以換油後,為確保這層膜的繼續存在,還是需要再添加馬力神AK-1機油添加劑。

    ② 馬力神AK-1內的二硫化鎢粒子,介於兩磨擦面間,會將磨擦力轉移至這個層狀材料的層與層間,層與層間是凡得瓦爾力,極易滑動,因此可形成低磨擦機構,但換油後這些粒子沒了,這個低磨擦機制就不復存在了,所以若是要低磨擦,就得再次添加馬力神AK-1機油添加劑。(引擎工作時,約有15%損耗於磨擦力上)

  • 使用馬力神AK-1機油添加劑為何引擎怠速會下降?

    「怠速」英文 idle ,指引擎運轉中沒有負荷(其實還是有,如摩擦力)情況的轉速,近代汽車的ECU(引擎控制單元),會接收各類sensor回傳的資訊,調整節氣門的角度及噴油量,故當活塞磨擦力下降,負荷下降,ECU接獲資訊後,下令供油稍減,怠速自然就下降。

  • 一樣是機油添加劑,馬力神AK-1機油添加劑為什麼比較好?

    馬力神AK-1機油添加劑是透過新式的《分散研磨與界面改質技術》製造而成,使二硫化鎢粒子穩定均勻地分散懸浮(Suspension)於機油中,由於我們的新式分散研磨技術與界面改質(Surface Modification)技術,使得二硫化鎢粒子穩定均勻分散,不會團聚,馬力神AK-1機油添加劑才能夠與任何機油具有良好的相容性,是膠體化學(Colloidal Chemistry) 的範疇,發揮到最大潤滑與低摩擦性能。

  • 使用馬力神AK-1有哪些需要注意?

    不可倒入汽油、柴油油箱、不可倒入自動變速箱、不可倒入液壓油中,溼式離合器機車不可使用,二行程機車不可使用。

※本產品數據資料為實驗室測試值,並非保證值。​